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列车在站运行状态监测识别系统

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详细说明

    “列车在站运行状态监测识别系统”利用高清彩色线阵扫描、车号识别、计轴判量、红外温度监测等技术,对运行中的列车车体、走行部、车底等部位进行实时扫描监测,形成高清彩色图像,同时对车轮温度及音频信息实时采集,达到真实还原现场立岗接发车效果。

系统运用AI智能识别技术,对车辆运行中的问题进行自动识别、标注、报警有效节省助理值班员的作业时间,使“接发列车作业模式”由原来的“现场”立岗作业,转变为监控中心“机检”智能作业,优化了铁路接发列车作业流程和岗位人员配置,大幅提高作业效率和质量,保障铁路行车安全。



系统部署位置:部署在普速铁路主要干线、高普共线、客运专线中间站及进出站的咽喉部位。



产品特点:

1、“视觉”、“听觉”、“触觉”多种检测方式联动

视觉:高清彩色成像,分辨率2K,针对车辆车身、走行部及车底全方位成像,270°多视角真实还原车辆信息。系统亦有面阵视频播放功能,让过车“看”得见,有效提高接发车作业效率;

听觉:通过声学识别和深度学习技术,结合频谱数据变化,实现走行异响智能预警,同时配合底部高清成像,检测车辆抱闸;

触觉:采用优质高性能热像仪,能够精准捕捉每一帧车轮温度数据,测温精度可达±2℃(≤100℃),保障车辆运行安全。



2、AI智能识别,监测项点全覆盖

系统运用图像识别、语音识别等AI智能技术,对车辆运行中的问题自动识别、标注、语音报警,目前智能监测项点已达27项,超出国铁集团企业标准8项,涵盖助理值班员日常接发车关注所有内容,全面保障机检作业质量。



3.支持集中控制,多层级管理

集中控制:系统通过平台化管理,实现集中控制,可根据规则动态优化机检任务的分配,解决监控中心接发车作业人员作业量不平均、车辆集中到达而导致作业任务拥堵的问题;

多层级管理:系统支持多层级管理,包括站管站、段管站、区域管理等多种模式。

 
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